Вчера, в лектории Выставочного павильона МЦД состоялась лекция заместителя директора Центра цифровых высокоскоростных и транспортных систем Александра Чекмарева на тему «Новые остановочные пункты МЦД». В настоящее время ЦВТС активно сотрудничает с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы в части реализации проекта Московских центральных диаметров, предоставляя консалтинг по вопросам модернизации и развития пассажирской инфраструктуры, технологии работы диаметров, вопросам организации движения и организации пассажирского сервиса.
На лекции был подробно рассмотрен новый стандарт остановочных пунктов МЦД – целевые требования, которым в перспективе должны соответствовать все остановочные пункты. Так, в ожидаемом будущем, все платформы будут иметь навесы на всю длину, отапливаемые пассажирские терминалы, большинство из которых расположится в надземных конкорсах, оснащённых эскалаторами, лифтами и полностью приспособленными для использования маломобильными группами населения. По сравнению с существующими остановочными пунктами значительно изменится их архитектура и отделочные материалы, в ночное время платформы будут освещены ярким светодиодным освещением тёплого температурного спектра.
![](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/-МЦД_v2_Страница_08-e1550496766971.jpg)
все платформы будут иметь навесы на всю длину, отапливаемые пассажирские терминалы, большинство из которых расположится в надземных конкорсах
![](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/-МЦД_v2_Страница_15-e1550494084645.jpg)
Обсуждался и вопрос высоты пассажирской платформы, относительно уровня пола электропоезда. Эта тема сейчас активно обсуждается в профильных сообществах и социальных сетях. Несмотря на активное стремление Департамента транспорта по созданию безбарьерной среды на транспорте и выравниванию высоты платформы и пола вагона, к сожалению, реализовать такой подход в рамках рассматриваемого проекта получится не на всех остановочных пунктах из-за необходимости пропуска негабаритных грузов, о чём было детально рассказано на лекции.
![](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/-МЦД_v2_Страница_12-e1550494176572.jpg)
![](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/-МЦД_v2_Страница_13-e1550494338906.jpg)
Также, были подробно рассмотрены принципы размещения новых остановочных пунктов и их подробный перечень в рамках первых двух диаметров МЦД1 и МЦД2. По каждой из новых платформ было представлено визуально-планировочное решение, даны общие характеристики и особенности их размещения и сооружения.
![](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/-МЦД_v2_Страница_16-e1550494933914-1024x542.jpg)
![](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/-МЦД_v2_Страница_24-e1550494966250.jpg)
Посетители лектория активно интересовались предметам лекции, были заданы многочисленные вопросы, касающиеся деталей планировки остановочных пунктов и организации пересадочных узлов. Интересовались посетители и сроками строительства.
Московские центральные диаметры — проект реконструкции существующих сквозных железнодорожных линий в Москве и Московской области и организации на них диаметральных маршрутов пригородно-городских электропоездов.
ФОТОАЛЬБОМ
![2019-02-17-0051](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0051-1024x683.jpg)
![2019-02-17-0047](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0047-1024x683.jpg)
![2019-02-17-0046](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0046-1024x683.jpg)
![2019-02-17-0048](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0048-1024x683.jpg)
![2019-02-17-0003](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0003-1024x683.jpg)
![2019-02-17-0022](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0022-1024x683.jpg)
![2019-02-17-0043](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0043-1024x683.jpg)
![2019-02-17-0025](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0025-1024x683.jpg)
![2019-02-17-0007](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0007-1024x683.jpg)
![2019-02-17-0024](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0024-1024x683.jpg)
![2019-02-17-0032](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0032-1024x683.jpg)
![2019-02-17-0039](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0039-1024x683.jpg)
![2019-02-17-0035](https://cvts.rut.digital/wp-content/uploads/2019/02/2019-02-17-0035-1024x683.jpg)