Движение по Белорусско-Савеловской и Курско-Рижской линиям Московских центральных диаметров стартовало 21 ноября. Событие было ожидаемым. Всего на двух диаметрах расположено 57 станций, с 19 из которых можно сделать пересадку на метро, Московское центральное кольцо и радиальные направления железной дороги. 26 декабря заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил, что с момента запуска маршрутами МЦД воспользовались 15,5 млн пассажиров.
Это почти на 13% больше того пассажиропотока, который был до ввода диаметров. Могу сказать, что, если на всем московском направлении Московской железной дороги рост пассажиропотока составляет 0,2%-0,3%, 13%-й рост — огромная цифра. Все вопросы, которые касаются графика, составности поездов, на сегодняшний день решены коллегами из Центральной пригородной пассажирской компании и РЖД. Но у нас идет постоянная работа, связанная с тем, чтобы повышать качество перевозки наших пассажиров
Максим Ликсутов
Заместитель мэра Москвы
Запуск МЦД позволил решить массу транспортных проблем в ближнем Подмосковье. Так, сейчас для жителей Одинцово, деревни Сколково и многих других населенных пунктов и станций появилась дополнительная возможность доехать в аэропорт Шереметьево по прямому маршруту. Количество пассажиров от начала работы такого сервиса на МЦД-1 увеличилось почти в четыре раза, и количество постоянно растет.
Обратим внимание, что на МЦД-1 на маршруте «Одинцово — Окружная» курсируют в режиме МЦД и по тарифам МЦД поезда «Аэроэкспресс» (они следуют со всеми остановками, кроме станции Тимирязевская). Чтобы уехать в аэропорт Шереметьево, необходимо купить билет аэроэкспресса в кассах «Аэроэкспресс» и ЦППК, а также через приложение и сайт «Аэроэкспресс», либо приложив карту «Тройка» на выходе со станции в аэропорту Шереметьево
Запуск двух линий МЦД (в ближайшие годы планируется открыть еще три) позволил пассажиром из Москвы и области сэкономили более 100 млн рублей. В первую очередь это за счёт бесплатной пересадки в метро и отсутствия зональности при пригородных перевозках на железной дороге. По словам Максима Ликсутова, такое тарифное решение позволило также на 20 станциях метро снизить пассажиропоток на 10%.
За счет того, что пассажиры из Московской области и Москвы начали ехать дальше, чем это было обычно, когда они выходили, чтобы пересесть на ближайшую станцию метро. Такие станции как Фили и Окружная сегодня не так загружены, как до МЦД
Максим Ликсутов
Заместитель мэра Москвы
Российский университет транспорта с 2015 года при поддержке правительства Москвы ведет исследования развития центрального транспортного узла. Проекту МЦД предшествовала большая научная работа.
Мы проводили анализ международного опыта подобных систем, моделировали пассажиропотоки. Для нас, как для университета, это тоже большой шаг в развитии. Мы смотрим на железную дорогу как на наземное метро с четкими интервалами движения, определенной ритмичностью, единой тарифной системой — все это является новым для отечественной практики работы железнодорожного транспорта в городской среде.
Олег Покусаев
Директор НОЦ «ЦВТС»
Отметим, что в новогоднюю ночь график движения по линиям Московских центральных диаметров продлят на час.
Последние поезда отправятся в 2.30, а полностью движение по МЦД завершится около 4 утра
Иван Конев
Исполнительный директор ЦППК
