В мае сотрудником Центра цифровых высокоскоростных транспортных систем была изучена трамвайная сеть в городе Тула.
В ходе изучения было установлено, что средняя маршрутная скорость трамвая в городе составляет 15 км/ч. Было выявлено большое количество проблемных моментов в части технического состояния инфраструктуры, маршрутной сети и принципов организации дорожного движения в городе при участии трамвая. К слову, самому молодому трамвайному вагону в Туле 10 лет, а средний возраст трамвая в целом по официальным данным составляет чуть более 20 лет.
Уже второй год подряд в Туле идет капитальный ремонт трамвайных путей. С 16 апреля началась реконструкция вдоль проспекта Ленина – на участке от улицы Станиславского до улицы Н. Руднева. На этот период полностью было закрыто движение до поселка Менделеевский (в Москве, например, проводили ремонт путей без полного закрытия при помощи укладки временных стрелок и реверсивного движения по одному из путей). В Туле же целый большой район временно оказался без трамвайного обслуживания.
Суммарная протяженность участка ремонта путей составляет 950 метров. В рамках ремонта рельсошпальную решетку демонтируют и уложат новую. Вместо деревянных шпал будут использовать бетонные. В котлован на геотекстильную подложку дорнит уложат новую подушку.
«Последний капитальный ремонт данного участка рельсошпальной решетки проводился в 1984 году. И он уже вызывал нарекания от специализированных служб, поэтому было принято решение начать ремонт с этого участка. В этом году планируем также провести работы на ул. Металлургов. Работы по проспекту Ленина планируем завершить в конце июня. Ремонт будет проведен за счет муниципальных средств, социальных партнеров. Хотелось бы отметить помощь предприятия «Тулачермет», РЖД»,
— сообщил начальник управления
по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Ярцев.
Хочется верить, что муниципалитет осознал преимущества трамвая и начал субсидировать содержание его в надлежащем качестве на должном уровне.
