В конце апреля сотрудники центра Цифровых высокоскоростных транспортных систем посетили Республику Татарстан с целью оценки транспортной доступности и инфраструктуры.
В ходе поездки были осмотрены такие города, как Нижнекамск, Менделеевск, Елабуга, Заинск, Альметьевск, Набережные Челны.
Как выяснилось, многие жители агломерации даже и не знают, что на их направлении следует пригородный поезд Альметьевск — Алнаши, запущенный в июле 2021 г. Всё потому, что для многих людей железная дорога является чем-то опасным, неудобным и непривлекательным. Неудобное и редкое расписание, отсутствие комфортных наземных переходов через пути (например, на ст. Набережные Челны), низкие платформы и высокие лестницы в РА-3, состояние инфраструктуры вокзалов Нижнекамск и Набережные Челны — всё это заставляет пассажиров выбирать или личных транспорт, или междугородние автобусы, несмотря на пробки.
Тем не менее, вокзалы ст. Заинск и ст. Альметьевская очень удивили своим аккуратным видом и сотрудниками, которые тяготеют к железной дороге и хотели бы ежегодного совершенствования путей сообщения.
Многие сотрудники железной дороги (машинисты, локомотивные бригады и др.) работают по договору, приезжая из других регионов. Поэтому встретить на железной дороге жителя Камской или Альметьевской агломераций – большая редкость.
Пассажиропотоки на двух существующих пригородных маршрутах на некоторых остановочных пунктах приятно удивили — к примеру, на остановочном пункте Менделеевск буквально за минуту до отправления поезда было сосредоточено около 35-40 человек, что составляет одну треть от вместимости рельсового автобуса РА-3. Это связано с тем, что город является важной точкой притяжения у населения — здесь расположен Химический завод им. Л. Я. Карпова и ООО «Менделеевсказот».
К сожалению, из-за неудобного расписания на большинстве остановочных пунктов пассажиропоток очень низкий. Из-за этого жители выбирают междугородние автобусы, которые иногда даже не автобусы, а маршрутки.
Хочется отметить особенности городского транспорта. И в Набережных Челнах, и в Нижнекамске широко развита трамвайная сеть. В Набережных Челнах интервалы движения трамваев составляют не более 5-10 минут, маршруты пролегают через промышленные зоны и к 6 утра их наполняемость уже около 70%, однако внутри трамваи ярко украшены рекламой такси, что противоречит логике и подрывает репутацию самого трамвая.
В Нижнекамске трамвайные маршруты имеют значительную протяженность, имеют развязки на некоторых магистралях и могут развивать немалую скорость. Внутри данных трамваев комфортно, нет рекламы такси.
Отдельно хочется отметить начальников станций Заинск и Набережные челны, которые приняли к себе без предварительного приглашения, обсудили идеи, предлагаемые центром, а также поделились своими мыслями. В целом, жители каждого города были добродушно настроены к гостям из Москвы.
«В целом, Республика Татарстан очень впечатлила своей природой, доброжелательными людьми, развитой трамвайной системой и чистотой улиц. Всем советуем посетить г. Альметьевск – самый красивый нетуристический город»
Ксения Кожемякина, специалист НОЦ ЦВТС
