12 июня сотрудники ЦВТС провели инспекционную поездку в город Сортавала с целью осмотра, сбора материала и последующей подготовке предложений по совершенствованию нового мультимодального маршрута ОАО РЖД, включающего в себя железнодорожный билет с последующим продолжением поездки на «Метеоре» до острова Валаам. (Республика Карелия).
Свой путь сотрудники центра начали из Москвы, где с нового Восточного вокзала (открытого в конце мая 2021 года) отправились ночным поездом в Санкт-Петербург. В Санкт-Петербурге был проведен осмотр железнодорожной и пассажирской инфраструктуры нескольких вокзалов города (Московский и Ладожский). Далее маршрут проходил с Финляндского вокзала в город Выборг, чтобы на следующий день поехать на Ласточке в Сортавалу, где и началось самое интересное – маршрут на Валаам.
После высадки в Сортавале, коллектив ЦВТС проводил отправление ретро-поезда «Рускеальский экспресс», после чего был обследован маршрут пешеходной пересадки на «Метеоры», которые доставляют пассажиров от городского причала на остров Валаам.
Время пересадки с Ласточки на Метеор составляет около 30 минут пешим маршрутом, однако информации об этом нигде не было представлено, в связи с чем сотрудникам ЦВТС пришлось брать время с запасом. В пути происходило изучение пешеходной инфраструктуры и навигации, были сформированы предложения по размещению новых навигационных указателей. Так, например, сейчас указатели пересадки размещаются на дорожных знаках, будках, заборах, а в некоторых местах отсутствуют в целом. Решение проблемы – размещение указателей на всем маршруте, а также предоставление трансфера для пассажиров от платформы до речного причала.
Дойдя до причала, пассажиры могут увидеть судно «Метеор», окрашенное в характерную палитру РЖД. Покупку билетов можно произвести онлайн, как это сделал коллектив ЦВТС, а можно и на месте – возле пристани размещается палатка с продажей билетов. Здесь же располагается табло с временем отправления «Метеоров».
Мультимодальный маршрут обслуживает несколько компаний: в Сортавалу пассажиры приезжают на поездах Федеральной пассажирской компании (ПДС) или Дирекции скоростного сообщения (Ласточка), Метеор же принадлежит СЗППК.
Отдельно стоит отметить ценовую политику. Билет на судно стоит от 980 до 3900 рублей. Если пассажир выбирает утренние или дневные рейсы – в 9, 11 или 13 часов, то стоимость его поездки составляет от 2 870 рублей в выходной день. К сожалению, в мобильном приложении «РЖД пассажирам» не представлена информация о том, что входит в стоимость, однако в палатке на пристани можно узнать, что в билет включена пешеходная экскурсия по острову и обед.
Метеор – серия советских скоростных речных пассажирских теплоходов на подводных крыльях. Метеоры являются самыми массовыми в мире теплоходами на подводных крыльях и эксплуатируются почти в двух десятках стран. Судно может развивать до 77 км/ч, максимальная вместимость – 123 человека. В целом, прогулка на скоростном судне вызывает положительные впечатления – 50 минут по Ладожскому озеру, возможность насладиться прекрасными видами Карелии, комфортные сидения, открытые места на судне, где можно ощутить скорость передвижения. Здесь есть несколько классов билетов – первый, второй и третий. Классы различаются уровнями на судне: пассажиры первого класса могут наслаждаться видами из панорамных окон и комфортными сидениями в носовой части Метеора, второй класс вмещает в себя большее количество пассажиров и располагается в средней части, третий класс располагается в хвосте судна. Стоит отметить, что общая заполняемость судна составляла на момент тестирования около 30%.
Конечно, есть и негативные моменты – не хватает USB-зарядок, полок для вещей, крючков для одежды.
Как уже было сказано, в стоимость поездки на новом Метеоре входит экскурсия на острове и обед. В течение трех часов пассажиры Метеоров могут прослушать историческую справку об острове, посетить местный сад, полюбоваться природой Валаама, ознакомиться с православной культурой. Гиды сопровождают группы от начала и до конца экскурсии, отвечают на вопросы. У пассажиров есть возможность посетить двухуровневый собор, зайти в магазины с церковной утварью, купить продукты местного производства. После экскурсии пассажиры могут проследовать в трапезную и пообедать. В меню входит гороховый суп, нарезанные овощи, рыбные котлеты с картофельным пюре, компот, чай с вафлями. Далее пассажиров ждет концерт духовной музыки от профессиональных музыкантов острова. Посещение экскурсии, обед и концерт не обязательны, по приезде пассажиры могут выбрать самостоятельную прогулку по острову, однако возврат средств за экскурсию не оформляется.
Вместо экскурсии в свободное время можно насладиться природой острова – осуществить пешую или велосипедную прогулку, воспользоваться гольф-каром. Для перемещения по острову предусмотрена широкая грунтовая дорога, однако на велосипедах по ней довольно скользко перемещаться. В ходе осмотра острова команда ЦВТС обнаружила второй причал, оборудованные зоны с лавочками, беседки, поляны для отдыха.
Навигации по острову недостаточно – необходимо разместить карту с обозначениями мест отдыха, а также указатели по ходу следования. Также можно добавить разнообразие в средства перемещения – к примеру, конные прогулки, трансфер по острову. Валаам – остров общей площадью в несколько десятков километров, и пройти его пешком очень сложно.
На причале располагается карта с маршрутом от остановки Метеора в Сортавале до ближайшего остановочного пункта Сортавала-Центр, идти до которого ближе, чем до станции Сортавала. Природа острова поражает своей красотой. Еще при подходе к острову приходит осознание, что идея запуска комфортного сервиса здесь особенно актуальна.
Возвращение в город происходит также на судне, обратный билет стоит дешевле.
Общие впечатления от посещения острова и прогулке на Метеоре, конечно, положительные – невероятная карельская природа, продуманная организация времени на острове, приятная компания.
Обратный маршрут из Рускеалы до Санкт-Петербурга также прошел в поезде – причем в его составе была группа вагонов из Рускеальского экспресса с вагоном-рестораном. Данная группа вагонов курсирует не только до Санкт-Петебурга, но и до Москвы, и любой пассажир поезда может посетить вагон-ресторан, оформленный в стиле «Николаевского экспресса» конца 19 – начала 20 века.
Протестировать новый сервис и познакомиться с теми местами, где раньше мало кто из нас бывал было отличной идеей. Поездка оказалась интересной, позитивной и, самое главное, продуктивной. По итогам осмотра нового сервиса были выявлены следующие неточности:
- При покупке билета не раскрыто ценообразование. Не хватает информации про обед и экскурсию, время и формат проведения экскурсии. Также необходимо включить опцию отказа от экскурсии и обеда и добавить информацию о времени пересадки от ближайшей железнодорожной станции с картой маршрута пересадки.
- На самой станции Сортавала не хватает карты с маршрутом пересадки, трансфера с привязкой ко времени пересадки с поезда на катер. Также необходимо добавить указатели на всем маршруте следования, особенно на перекрестках.
- На судне не хватает аудиогида с информацией об истории острова, зарядок для телефонов, крючков для одежды, полок для рюкзаков.
- На острове необходимо сооружение аптечного пункта в доступности от пристани. Также нужно добавить пункты приема пищи, продуктовый магазин, добавить разнообразие в меню в трапезной – вегетарианское, мясное, рыбное.
- Транспорт на острове нуждается в развитии. Это могут быть как электробусы по ключевым точкам с подвязанным расписанием Метеора, так и конные прогулки.
